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電線電纜行業(yè)中船用電線電纜市場前景看好潛力很大
電線電纜行業(yè)中船用電線電纜市場前景看好潛力很大
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毫無疑問，在電線電纜市場，競爭日趨白熱化不會讓人覺得意外，但是那只是局限在傳統(tǒng)電線電纜市場。我國的電線電纜行業(yè)經(jīng)過幾年的高速發(fā)展已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但由于生產(chǎn)能力大于需求，出現(xiàn)供過于求的局面。而且技術(shù)含量都不是非常高，對于一些特殊需求還是很難滿足，基于這種狀況，據(jù)統(tǒng)計，2008年，中國船用電纜的生產(chǎn)總值達(dá)到4000萬美元，其中，3000萬美元的產(chǎn)品用以出口，其余產(chǎn)品在國內(nèi)市場銷售。研究表明，中國的船用電纜出口市場在未來十年將以5%的年增長率遞增。有預(yù)測顯示，我國電線電纜行業(yè)在21世紀(jì)前10年將按10%～15%的速度增長，因此未來一個時期內(nèi)，電線電纜將迎來一個需求的旺盛期。
據(jù)統(tǒng)計，2008年，中國船用電纜的生產(chǎn)總值達(dá)到4000萬美元，其中，3000萬美元的產(chǎn)品用以出口，其余產(chǎn)品在國內(nèi)市場銷售。研究表明，中國的船用電纜出口市場在未來十年將以5%的年增長率遞增。有預(yù)測顯示，我國電線電纜行業(yè)在21世紀(jì)前10年將按10%～15%的速度增長，因此未來一個時期內(nèi)，電線電纜將迎來一個需求的旺盛期。
毫無疑問，在電線電纜市場，競爭日趨白熱化不會讓人覺得意外，但是那只是局限在傳統(tǒng)電線電纜市場。我國的電線電纜行業(yè)經(jīng)過幾年的高速發(fā)展已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但由于生產(chǎn)能力大于需求，出現(xiàn)供過于求的局面。而且技術(shù)含量都不是非常高，對于一些特殊需求還是很難滿足，基于這種狀況，特種電纜市場正脫穎而出，吸引著越來越多的人關(guān)注！
隨著人們對**、環(huán)保的重視以及其他各種因素的影響，船用電纜、**防火電纜、機(jī)車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特殊應(yīng)用的電纜越來越受到人們的歡迎。這些以熱塑絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣的特種電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環(huán)保，而且**防火。在發(fā)生火災(zāi)時，煙釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。
再如核電站電纜，其主要分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。預(yù)計到2010年我國的核電裝機(jī)容量將達(dá)到20000MW，占我國總發(fā)電量的17%。核電站較大的發(fā)展?jié)摿楹穗娬居秒娎|提供了良好的市場空間。
而且，我國基礎(chǔ)設(shè)施和工程建設(shè)項目眾多，其防火電纜市場更是存在巨大的潛在發(fā)展空間。另一方面，雖然中國機(jī)車車輛電線電纜市場的發(fā)展比較緩慢，但隨著中國城市地鐵建設(shè)的蓬勃興起，預(yù)計該市場在未來3年—5年有巨大的發(fā)展?jié)撃堋?br>
當(dāng)前，我國傳統(tǒng)電纜市場競爭局面已經(jīng)是如火如荼，而且面臨著供大于求的問題，然而在特種電纜市場卻幾乎面臨著空缺的局面。面對這一正在快速發(fā)展的市場，如何取得先機(jī)或許是國內(nèi)廠商亟需考慮的問題，因為開拓中國市場現(xiàn)已成為廣大國內(nèi)外電纜廠商市場戰(zhàn)略的一個重要組成部分。比如，作為在全球電纜行業(yè)**的耐克森公司近日在上海建立獨(dú)資企業(yè)的舉措（詳情參看：耐克森獨(dú)資企業(yè)上海奠基生產(chǎn)特種電纜），無疑在為其市場競爭增加重要的籌碼，同時也在給國內(nèi)電線電纜廠商敲響了警鐘。種電纜市場正脫穎而出，吸引著越來越多的人關(guān)注！
隨著人們對**、環(huán)保的重視以及其他各種因素的影響，船用電纜、**防火電纜、機(jī)車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特殊應(yīng)用的電纜越來越受到人們的歡迎。這些以熱塑絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣的特種電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環(huán)保，而且**防火。在發(fā)生火災(zāi)時，煙釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。
再如核電站電纜，其主要分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。預(yù)計到2010年我國的核電裝機(jī)容量將達(dá)到20000MW，占我國總發(fā)電量的17%。核電站較大的發(fā)展?jié)摿楹穗娬居秒娎|提供了良好的市場空間。
而且，我國基礎(chǔ)設(shè)施和工程建設(shè)項目眾多，其防火電纜市場更是存在巨大的潛在發(fā)展空間。另一方面，雖然中國機(jī)車車輛電線電纜市場的發(fā)展比較緩慢，但隨著中國城市地鐵建設(shè)的蓬勃興起，預(yù)計該市場在未來3年—5年有巨大的發(fā)展?jié)撃堋?/span>
當(dāng)前，我國傳統(tǒng)電纜市場競爭局面已經(jīng)是如火如荼，而且面臨著供大于求的問題，然而在特種電纜市場卻幾乎面臨著空缺的局面。面對這一正在快速發(fā)展的市場，如何取得先機(jī)或許是國內(nèi)廠商亟需考慮的問題，因為開拓中國市場現(xiàn)已成為廣大國內(nèi)外電纜廠商市場戰(zhàn)略的一個重要組成部分。比如，作為在全球電纜行業(yè)**的耐克森公司近日在上海建立獨(dú)資企業(yè)的舉措（詳情參看：耐克森獨(dú)資企業(yè)上海奠基生產(chǎn)特種電纜），無疑在為其市場競爭增加重要的籌碼，同時也在給國內(nèi)電線電纜廠商敲響了警鐘。